風(fēng)電大“海戰(zhàn)”
關(guān)鍵詞：風(fēng)電大“海戰(zhàn)”風(fēng)機(jī)，江蘇風(fēng)機(jī)，無(wú)錫風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī) 發(fā)布時(shí)間：2013-05-04 點(diǎn)擊數(shù)：1366
9月初，上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)，首批的3臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電，這意味著中國(guó)正式邁入了海上風(fēng)電時(shí)代。
預(yù)計(jì)2010年上海世博會(huì)開(kāi)幕前，位于這里的34臺(tái)風(fēng)機(jī)全部并網(wǎng)發(fā)電后，其上網(wǎng)電量每年將達(dá)2.6億千瓦時(shí)，可滿足上海30萬(wàn)人口生活用電的需求。
9月25日，國(guó)家能源局局長(zhǎng)張國(guó)寶在北京表示，中國(guó)有信心在不久的將來(lái)成為*風(fēng)電裝機(jī)容量第一的國(guó)家。
剛剛過(guò)去的三年里，中國(guó)連續(xù)實(shí)現(xiàn)風(fēng)電裝機(jī)容量翻番增長(zhǎng)，到去年，中國(guó)風(fēng)電[0.68 -5.56%]裝機(jī)容量已經(jīng)位列*第四、亞洲第一。
但過(guò)去，這些動(dòng)輒三四十層樓高的巨型風(fēng)車，主要被豎立在大西北和華北荒袤的野外，而未來(lái)，將會(huì)有越來(lái)越多的風(fēng)車出現(xiàn)在中國(guó)3.2萬(wàn)公里海岸線(1.8萬(wàn)公里大陸海岸線+1.4萬(wàn)公里島嶼海岸線)上。
跑馬“圈海”
與中國(guó)陸上風(fēng)電場(chǎng)多處在偏遠(yuǎn)地方不同，中國(guó)東部沿海的近海風(fēng)電場(chǎng)距離電力負(fù)荷中心很近，風(fēng)電開(kāi)發(fā)后的電網(wǎng)并網(wǎng)和輸送相對(duì)方便，對(duì)于緩解中國(guó)東部能源緊張具有重要意義。
而中國(guó)近海海域風(fēng)電“先天良好”，預(yù)計(jì)整個(gè)海上風(fēng)力資源達(dá)到750吉瓦(7.5億千瓦)，當(dāng)然，這些不可能全部轉(zhuǎn)化成電能，但即使只用其中的10%，中國(guó)近海風(fēng)電容量也將超過(guò)整個(gè)歐洲的容量，而歐洲是目前*上海上風(fēng)電發(fā)展*早和*發(fā)達(dá)的地方。
早在今年年初，張國(guó)寶就表示，政府將對(duì)中國(guó)海上風(fēng)電的規(guī)劃和建設(shè)工作進(jìn)行部署。國(guó)家能源局可再生能源司副司長(zhǎng)史立山也曾在公開(kāi)場(chǎng)合明確表示，國(guó)家能源局將積極提供支持和政策扶持，并確定數(shù)家有實(shí)力的風(fēng)電企業(yè)建設(shè)海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)的示范項(xiàng)目。
目前，除了已經(jīng)成功并網(wǎng)的上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)，全國(guó)各地也紛紛投入海上風(fēng)電場(chǎng)的戰(zhàn)局。僅在江蘇，除目前國(guó)內(nèi)也是*單期規(guī)模*大的風(fēng)電項(xiàng)目——東臺(tái)20萬(wàn)千瓦風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)外，還有大豐、如東、響水、濱海、射陽(yáng)、南通等多個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目已啟動(dòng)或獲準(zhǔn)建設(shè)。
據(jù)CBN記者不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)各地醞釀及在建的海上風(fēng)電場(chǎng)至少還包括：廣東湛江、廣東南澳、福建寧德、浙江岱山、浙江慈溪、浙江臨海、山東長(zhǎng)島等。
對(duì)此，中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)施鵬飛評(píng)述說(shuō)，在陸上風(fēng)電場(chǎng)基本被“跑馬圈地”占得差不多之后，“現(xiàn)在又到了‘跑馬圈海’的時(shí)代，各發(fā)電集團(tuán)都在跟進(jìn)。”
與各地積極“圈海”形成照應(yīng)的是，中外各大風(fēng)機(jī)巨頭也是“摩拳擦掌”，動(dòng)作頻頻。
作為東海大橋風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)的供應(yīng)商和承建方，國(guó)內(nèi)*大的風(fēng)機(jī)制造商華銳風(fēng)電已經(jīng)在江蘇鹽城布局一個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地。據(jù)華銳風(fēng)電董事長(zhǎng)韓俊良介紹，該基地已實(shí)現(xiàn)了3兆瓦風(fēng)機(jī)的批量生產(chǎn)，明年將加大對(duì)5兆瓦海上風(fēng)機(jī)及潮間帶風(fēng)機(jī)的研究力度。
無(wú)獨(dú)有偶，作為此前兩年執(zhí)國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)制造牛耳的新疆金風(fēng)科技[25.37 0.12%]，也在鹽城投資1.05億元，設(shè)立海上風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)化基地，目標(biāo)直指鹽城這個(gè)中國(guó)未來(lái)*大的海上風(fēng)電基地。金風(fēng)科技CFO余丹柯表示，該公司正在研發(fā)能抗海水腐蝕的風(fēng)機(jī)。
此外，上海電氣[8.99 0.56%]、中船重工、廣東陽(yáng)明等諸多國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)廠商均有大膽動(dòng)作。其中，中船重工(重慶)海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司更是爆出將投資50億研發(fā)海上風(fēng)機(jī)的消息。
國(guó)際風(fēng)機(jī)巨頭們也不甘示弱。國(guó)際*大的風(fēng)機(jī)制造商丹麥維斯塔斯此前高調(diào)宣布，該公司將在中國(guó)建立海上風(fēng)電辦公室，而其位于天津的工廠已具備生產(chǎn)海上風(fēng)機(jī)能力。
近年來(lái)在國(guó)際海上風(fēng)電領(lǐng)域風(fēng)頭甚勁的德國(guó)西門子，已經(jīng)于今年5月在上海投資接近6億元建設(shè)葉片廠，至明年，這個(gè)占地18萬(wàn)平方米的葉片廠將具備生產(chǎn)*高3.6兆瓦風(fēng)機(jī)葉片的能力。
而國(guó)際上另一風(fēng)機(jī)巨頭，美國(guó)通用(GE)公司目前雖在華尚無(wú)海上風(fēng)機(jī)的產(chǎn)品，但據(jù)CBN記者獨(dú)家獲悉，該公司正醞釀?dòng)诮衲昴甑浊霸谌A推出專門針對(duì)中國(guó)潮間帶特點(diǎn)的風(fēng)機(jī)。
風(fēng)險(xiǎn)防范
不過(guò)，熱鬧的市場(chǎng)背后，可能暗藏風(fēng)險(xiǎn)。一位不愿透露姓名的國(guó)內(nèi)業(yè)界人士向CBN表示，雖然第一批并網(wǎng)發(fā)電的海上風(fēng)電機(jī)組由國(guó)內(nèi)*大的風(fēng)機(jī)制造商華銳風(fēng)電承造，但不可否認(rèn)的事實(shí)是，對(duì)于5年前剛剛進(jìn)入風(fēng)機(jī)制造領(lǐng)域的華銳來(lái)說(shuō)，海上風(fēng)機(jī)是其完全陌生的領(lǐng)域。
“華銳的膽子很大，但海上風(fēng)機(jī)比陸上風(fēng)機(jī)要復(fù)雜得多，且海上工況(與陸上)也完全不同，這對(duì)于華銳將會(huì)是一個(gè)挑戰(zhàn)。”上述人士表示，“即使風(fēng)機(jī)核心件能保證20年安全使用，一些常用件也很可能出現(xiàn)故障，而往返于海上對(duì)那些高達(dá)上百米的風(fēng)機(jī)進(jìn)行維修，成本很高。”
接受記者采訪時(shí)，維斯塔斯全球海上業(yè)務(wù)總裁簡(jiǎn)森也一直在強(qiáng)調(diào)著風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。“你必須對(duì)海洋的情況有非常深入和細(xì)致的了解，比如說(shuō)，海浪的情況是怎么樣的、風(fēng)的情況是怎么樣的、潮汐的情況是怎么樣的、洋流的情況怎么樣。”簡(jiǎn)森說(shuō)，“我們?cè)谟?guó)有一個(gè)項(xiàng)目，潮汐每天的差距非常大，能夠達(dá)到8米，另外，洋流情況也非常復(fù)雜。”
據(jù)簡(jiǎn)森介紹，對(duì)維斯塔斯而言，每一個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目的建設(shè)需歷時(shí)18至24個(gè)月，“這里不包括計(jì)劃的時(shí)間，建設(shè)周期之前，你就應(yīng)該完成相關(guān)的規(guī)劃和相關(guān)的準(zhǔn)備工作。我們的經(jīng)驗(yàn)是，準(zhǔn)備的時(shí)間越短，你到后面出現(xiàn)難以預(yù)料的情況可能性更大。”
但簡(jiǎn)森說(shuō)，維斯塔斯對(duì)于中國(guó)海洋的地質(zhì)條件和相關(guān)海洋情況并不掌握。這確實(shí)是中國(guó)海上風(fēng)電目前一個(gè)亟待解決的難題。直至去年，中國(guó)政府才與歐盟聯(lián)合實(shí)施“中國(guó)近海風(fēng)能資源評(píng)估與近海風(fēng)電場(chǎng)可行性研究”項(xiàng)目，以期對(duì)中國(guó)近海風(fēng)資源狀況做出評(píng)估，以及風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)可行性做出預(yù)判。
不過(guò)，據(jù)一位參與項(xiàng)目的內(nèi)部人士介紹，該項(xiàng)目其實(shí)并未得出詳盡的結(jié)果，“(該課題)與其說(shuō)是得出了一個(gè)結(jié)果，不如更準(zhǔn)確地說(shuō)，是形成了一套可以指導(dǎo)本土企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)在近海更好測(cè)得風(fēng)速及其他氣候、海洋條件的‘方法論’。”
對(duì)于剛剛擁有了“方法論”的中國(guó)，何時(shí)準(zhǔn)確掌握近海風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)速、風(fēng)向、湍流、洋流、海洋地質(zhì)條件等，將是一個(gè)時(shí)不我待的迫切任務(wù)。
而中國(guó)近海風(fēng)場(chǎng)的另一個(gè)挑戰(zhàn)則在于，這里的絕大多數(shù)風(fēng)機(jī)均從歐洲引進(jìn)技術(shù)，而太平洋[14.50 0.97%]的臺(tái)風(fēng)，對(duì)于習(xí)慣了溫暖濕潤(rùn)的大西洋[14.95 -0.73%]西風(fēng)的歐洲風(fēng)機(jī)而言，可能將是其“不可承受之痛”。
盡管中國(guó)的風(fēng)機(jī)制造商們都對(duì)風(fēng)機(jī)做出了改良，但“風(fēng)機(jī)需要在非常惡劣的自然條件中進(jìn)行很長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)際檢測(cè)，絕大多數(shù)中國(guó)風(fēng)機(jī)制造商并沒(méi)有做到這一點(diǎn)”，上述業(yè)界人士表示。
作為*上第一個(gè)進(jìn)入海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的廠商，簡(jiǎn)森表示，維斯塔斯確實(shí)在其第一個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)上學(xué)到了很多東西，并對(duì)機(jī)型進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)。
而這段歷史，正是中國(guó)風(fēng)機(jī)所缺乏的。
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常州市文順風(fēng)機(jī)有限公司
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